Vogliamo ringraziare ogni persona che ha contribuito a costruire la nostra storia.

Non è solo un anniversario, è il punto di partenza per nuove sfide che ci attendono.

GRAZIE

#25Anniversario #Milestone #Sicurtech

Siamo lieti di condividere che la nostra azienda ha adottato e implementato un Sistema di Gestione della Qualità conforme ai requisiti della norma internazionale ISO 9001:2015.

Questa certificazione attesta il nostro impegno a:

• Comprendere e soddisfare: le vostre aspettative con prodotti e servizi di alta qualità.
• Migliorare costantemente: i nostri processi interni per garantire efficienza e affidabilità.
• Mantenere elevati standard: di sicurezza, affidabilità e servizio.

Siamo certi che questa iniziativa rappresenti un ulteriore quanto significativo step volto a rafforzare la partnership con i nostri Clienti, con lo scopo di offrire un servizio che tenda sempre di più all’eccellenza.

Approfondisci la nostra politica e prendi visione del nostro certificato.

Approfondisci la nostra politica per la qualità.

Come nelle più note favole è stata scritta la parola fine al “nuovo” ’Accordo Stato-Regioni sulla formazione obbligatoria in materia di salute e sicurezza sul lavoro sancito nella – Seduta ordinaria del 17 aprile 2025 della Conferenza Stato Regioni.

Ci siamo quindi ritrovati una gradita sorpresa aprendo il nostro Uovo di Pasqua; un regalo atteso da circa tre anni… Ma è valsa la pena, attendere così tanto tempo ? Chissà…..mi limito al momento a riepilogare le principali novità introdotte:

• Unificazione e razionalizzazione normativa: l’Accordo sostituisce integralmente gli Accordi Stato-Regioni vigenti in materia di salute e sicurezza sul lavoro, creando un unico corpus regolatorio per la formazione in materia di sicurezza.
• Progetto formativo strutturato: introdotta una metodologia vincolante per l’elaborazione del progetto formativo, che dovrà definire obiettivi, contenuti, durata, modalità didattiche, valutazione dell’apprendimento, aggiornamento e verifica dell’efficacia, in coerenza con la valutazione dei rischi e l’organizzazione aziendale.
• Didattica a distanza regole per videoconferenza e formazione e-learning: videoconferenza sincrona ammessa per tutti i corsi teorici, con requisiti tecnici e modalità di tracciabilità della partecipazione; E-learning consentito per i contenuti dei moduli base e di aggiornamento (ma non per i preposti), secondo uno standard tecnico-didattico nazionale conforme ai criteri già introdotti dall’Accordo del 2012, ma oggi resi più stringenti in termini di tracciabilità, tutoraggio e valutazione finale.
• Durata e contenuti minimi armonizzati: ogni percorso formativo (iniziale e di aggiornamento) è stato ridefinito per garantire omogeneità nazionale, personalizzazione in base al rischio, e aggiornamento continuo dei contenuti sulla base dell’evoluzione tecnico-normativa e organizzativa.
• Formazione figure della Sicurezza: inseriti, non solo, l’obbligo della formazione, per 16 ore, per i datori di lavoro ma, coerentemente vi sono modifiche ai corsi per preposto, dirigente e lo stesso datore di lavoro che svolge direttamente i compiti del Servizio di Prevenzione. E definiti criteri e modalità della formazione per i- soggetti operanti in ambienti sospetti di inquinamento o confinati (D.P.R. 177/2011);
• Formazione attrezzature di lavoro: inserite nell’obbligo formativo , nuove tipologie di attrezzature quali a titolo esemplificativo e non esaustivo carri ponte e macchine raccogli frutta.

In attesa quindi che l’Accordo diventi operativo dopo la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale, tenuto conto che vi sarà un regime transitorio atto a garantire il periodo di passaggio al nuovo regime, non resta che gustarci , come del buon cioccolato, a piccoli morsi, le novità introdotte, cercando di coglierne le sfumature e i profumi.

A me è rimasto l’amaro in bocca (non credo sia l’alto contenuto di cacao) leggendo quanto indicato al tema “ verifica dell’efficacia”, punto sul quale il nuovo Accordo non mi pare, da una prima quanto sommaria lettura, aver fornito indicazioni e modalità di gestione/attuazione utili a dirimere una questione sulla quale gli esperti ai lavori dibattono da tempo; così come faccio fatica a digerire, rispetto ad una reale efficacia del corso, l’aumento e la rimodulazione della durata e periodicità per la formazione base dei preposti (corso base, ora elevato a 12 ore con relativo aggiornamento biennale); dovremo, come formatori, adoperarci per individuare modalità innovative per trasferire contenuti atti a valorizzare una figura così importante nel panorama della sicurezza sul lavoro.

Come si dice ..”de gustibus”… dimenticavo… ricordatevi di avvertire i vostri Datori di Lavoro, di mettersi il vestito del discente e di riservarsi uno slot di almeno 16 ore, per fruire del corso che il nuovo Accordo ha riservato (finalmente) anche a loro che sono e rappresentano il motore principale per fare funzionare al meglio la macchina della Salute e Sicurezza sui Luoghi di Lavoro!

Siamo solo all’inizio di questa nuova “ favola”…buona lettura auspicando che il finale ci riservi un numero sempre inferiore di infortuni e una sempre più crescente consapevolezza e cultura su questi temi.

Claudio Caorsi
Consigliere di Amministrazione Sicurtech Srl

Combinando l’analisi dei dati storici con le proiezioni a futuro di come i mercati dei veicoli elettrici potrebbero evolversi da qui al 2035, il rapporto esamina ciò che sta accadendo in aree chiave come l’implementazione di veicoli elettrici e l’infrastruttura di ricarica a livello globale, la domanda di batterie, le tendenze degli investimenti, i piani di produzione e gli sviluppi politici. Inoltre, valuta le implicazioni dell’aumento dell’adozione di veicoli elettrici per il consumo di elettricità e petrolio e per le emissioni di gas serra.

IEA ha anche reso disponibili due strumenti online insieme al rapporto: il Global EV Data Explorer e il Global EV Policy Explorer, che consentono agli utenti di esplorare in modo interattivo statistiche dettagliate, proiezioni e misure politiche EV in tutto il mondo.

Il nuovo Global EV Outlook rileva che la flotta mondiale di auto elettriche continua a crescere fortemente, con vendite che raggiungeranno i 17 milioni quest’anno. Nonostante le sfide a breve termine in alcuni mercati, il rapporto prevede che, sulla base delle impostazioni politiche odierne, quasi un’auto su tre sulle strade in Cina entro il 2030 sarà elettrica e quasi una su cinque sia negli Stati Uniti che nell’Unione europea.

Nel primo trimestre del 2024, le vendite globali di auto elettriche sono cresciute di circa il 25% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, simile al tasso di crescita visto nel primo trimestre del 2023, ma da una base più ampia. Il numero di auto elettriche vendute a livello globale nei primi tre mesi di quest’anno è approssimativamente equivalente al numero venduto in tutto il 2020.

Nel 2024, si prevede che le vendite di auto elettriche in Cina saliranno a circa 10 milioni, pari a circa il 45% di tutte le vendite di auto nel paese. Negli Stati Uniti, circa un’auto su nove venduta è destinata ad essere elettrica – mentre in Europa, nonostante l’eliminazione graduale delle sovvenzioni in alcuni paesi, le auto elettriche sono ancora impostate a rappresentare circa un’auto su quattro vendute nel contesto di una prospettiva generalmente debole per le vendite di autovetture.

Questa crescita si basa su un 2023 da record. L’anno scorso, le vendite globali di auto elettriche sono salite del 35% a quasi 14 milioni. Mentre la domanda è rimasta in gran parte concentrata in Cina, Europa e Stati Uniti, la crescita è ripresa anche in alcuni mercati emergenti come il Vietnam e la Thailandia.

Secondo le attuali impostazioni politiche, si prevede che la rapida adozione di veicoli elettrici – tra cui non solo auto, ma anche furgoni, camion, autobus e veicoli a due e tre ruote – eviterà la necessità di oltre 10 milioni di barili di petrolio al giorno nel 2035. Ciò equivale a tutta la domanda di petrolio dal trasporto su strada negli Stati Uniti oggi.